Rolo de estrada

1. De acordo com o princípio da compactação, ele pode ser dividido em rolo de ação estática e rolo vibratório. O rolo de ação estática (incluindo rolo de roda lisa estática e rolo de pneu) compacta o solo pela pressão estática gerada pelo peso próprio e a carga do rolo. O rolo vibratório depende da ação combinada de vibração de alta frequência e força emocionante gerada pelo mecanismo de vibração
2. De acordo com o número de rodas rolantes, ele pode ser dividido em rolo de roda única, rolo de roda dupla, rolo de três rodas, etc.
3. O rolo auto -impulsionado pode ser dividido em rolo de transmissão mecânica, rolo de transmissão hidráulica mecânica e rolo de transmissão hidráulica completa de acordo com seu modo de transmissão de energia.

4. De acordo com seu peso estrutural, ele pode ser dividido em rolos leves, pequenos, médios, pesados ​​e ultra pesados.

O rolo rodoviário, também conhecido como compactador de solo, é um tipo de equipamento para a construção de estradas. Os rolos de estrada pertencem à categoria de equipamentos rodoviários em máquinas de construção. Eles são amplamente utilizados em operações de preenchimento e compactação de projetos de engenharia em larga escala, como rodovias de alta qualidade, ferrovias, pistas de aeroportos, barragens e estádios. Eles podem rolar solos arenosos, semi-coesivos e coesos, camada de pavimento de solo estabilizada por sub-ar e asfalto. Com a gravidade da própria máquina, o rolo de estrada é adequado para várias operações de compactação, para que a camada enrolada possa ser deformada e compacta permanentemente Os rolos de estrada são divididos em dois tipos: tipo de roda de aço e tipo de pneu.